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新能源汽车,何时驶入平常庶民家?
2018-01-04 06:41:00   起源:新新闻报

  1月1日起,我国停止了对1.6升及以下排量乘用车辆的购置税优惠政策,规复到10%,而对新能源汽车购置税免征期则再加3年,光阴从2018年1月1日开端,到2020年12月31日停止。

  2017年9月9日,工业和信息化部宣告,已经启动了相干研讨,制定停滞临盆发卖传统能源汽车的光阴表;10月16日,央行和银监会结合宣布《关于调剂汽车贷款有关政策的关照》,宣告买新能源汽车贷款最高发放85%;11月21日,公 安部正式宣告,为新能源电动汽车推出绿色车牌。作为天下新能源汽车产销排名第一的市场,中国新能源汽车在2018年势必全速飞跃。

  在利好政策的刺激下,应用新能源汽车在一二线城市早已风起云涌,而今朝保有量仅有上千辆的湖南,彷佛离遍及新能源汽车还有必定间隔——

  纯电动汽车在宁发卖不抱负

  1月2日,记者从银川市行政审批办事局获悉,自2017年12月22日银川市启用新能源汽车专用绿色车牌至今,银川市平易近年夜厅车管分厅已为1210辆新能源汽车解决了新车入户及调换专用号牌营业。

  作为新能源汽车的专营店——吉利知豆城市微型纯电动汽车银川4S体验店落地银川3年多,仅售出新能源汽车140多台;比亚迪在银川的4S店客岁也仅售出10台纯电动汽车。固然国度在推广新能源汽车利用上出台了各类优惠政策,但因湖南缺乏处所补助政策、充电桩等底子举措措施不完美,难以刺激本土花费者的购置欲,今朝新能源汽车发卖市场仍以张望者居多。

  “在外省购置新能源汽车除了享受国度补助政策外,还有处所补助,这两项加起来能减轻购车者很年夜一笔累赘。”引进吉利知豆的湖南牛电信息技巧有限公司发卖部司理吴国华先容,“因为湖南没有任何补助政策,车主一样平常都邑想方法在兰州和西安上牌,以便享受补助。”吴司理说,早在3年前,甘肃省就推出了《加速新能源汽车推广利用实行计划》,以推进新能源汽车财产成长。

  比亚迪湖南银迪4S店市场部司理王波表现,国度对新能源汽车的补助额度逐年降低,厂家虽有一些补助但没有像外省市的处所补助来得实惠,再加上小区内充电桩以及公开场合充电桩的制约,想买纯电动汽车只能望而生畏。银川市平易近张密斯奉告记者,家里有辆SUV,但接送孩子泊车分外不便利,看着小巧的知豆她动心了很多多少次,但都因为无法解决充电问题而废弃。“小区物业不容许为私人电动车设置充电桩,家用电接下来又认为不平安,只好再等等。”张密斯说。

  眼下,固然新能源汽车看好不看买,但吴国华早年段光阴银川履行的限行政策以及油价上涨等情形中看到了商机,他猜测跟着专用绿牌、免征车辆购置税、贷款政策的倾斜等一系列增进新能源汽车推广的新政出台和实行,会有越来越多的新能源汽车车型上线,本年新能源汽车有望迎来爆发性增加。

  油电混杂动力汽车销量强劲

  受客不雅前提限定,纯电动汽车让许多花费者敢爱不敢买,而油电两用的插电式混杂动力汽车(简称混动版汽车)则成为新能源汽车中的新宠。比亚迪湖南银迪4S店市场部司理王波先容,从客岁6月开端,每月可售出二三十台混动版汽车,11月发卖势头强劲,增添到50多台,今后的月销量都坚持在30台阁下。

  “除了新购车的群体外,还有增购车和换购车的花费者,他们很愿意选择新能源汽车。”王波奉告记者,据她察看,购置者年夜多以年青工资主,出于充电等身分斟酌,他们一样平常会选择油电混杂型的新能源汽车。从今朝的购车区域来看,以兴庆区的花费者为多,售价在17—20万元之间的家用SUV以及14—16万元之间的轿车比拟受迎接,但这也让爱好新能源汽车并且蒙受才能在10—15万元的花费群体有些瞠乎其后。

  “外省在推广新能源汽车利用中,广开绿灯,容许新能源汽车行驶在BRT车道,还可以在泊车场免费停放两小时。”王波表现,湖南既没有处所补助政策,公共充电举措措施又少,再加上没有任何特许政策,纯电动汽车推广就分外为难。她以为,跟着环保力度的加年夜,自驾游群体的增添,跑远程照样离不开燃油方法,比亚迪插电式混杂动力汽车本年有望迎接更年夜的发卖量。

  传统汽车企业将眼光转向新能源汽车

  对付限行政策以及国度出台的新能源汽车推广新政,湖南润众团体一汽民众润之杰汽车发卖义务有限公司发卖总监车姗姗表现,该品牌旗下脱销车型仍求过于供,至少今朝不会对传统汽车发卖造成太年夜冲击。“究竟,新能源汽车只有个体品牌在做,技巧不是相称成熟,有个慢慢成长的进程。”但从主流趋向来看,传统汽车企业也会将眼力投向新能源汽车制作傍边,一汽民众将在本年下半年推出几款纯电动汽车。

  据车珊珊先容,近几年民众品牌固然没有完整进级节能汽车,但排量是越来越小,“好比说曩昔是 1.5或1.6升的,如今是1.4或1.5升,排量小、动力年夜。”车珊珊举例称,越来越多的人爱好自驾游,从续航里程上来说,电动汽车显著处于劣势。以她做发卖的履历来看,如今花费者购车比拟盲目,“汽油汽车成长这么多年人人已经懂 得得许多,汽车维修颐养本钱也很认识。然则新能源汽车有一个过渡期,人人只看到前期的应用,后期的保护怎么解决?

  新能源汽车是否会在未来取代传统汽车?据业内子士阐发,今朝市道市情上的新能源汽车可以分为两类:混杂动力汽车和纯电动汽车。混杂动力中的插电式汽车固然能靠电力驱动,但电池容量较小,续航里程短,且充电不便利,年夜多半时刻照样必要传统发念头事情。要想真正到达零排放,还要靠纯电动汽车。但要想取代传统汽车,起首要解决续航问题,它不仅仅指电池容量,还包含充电。但增添电池容量就会增添车身重量,影响驾驶,并且还会影响车内空间。别的必要解决的便是充电问题。今朝我国充电桩的笼罩密度远远不敷以支持电动汽车的成长,至少要到达我国今朝加油站的笼罩密度。并且充电的光阴较长,效力上与传统汽车差得很远。

  私人车有望“一车一桩”

  从《湖南电动汽车充电底子举措措施扶植专项计划》(刻日为2016-2020年)中,记者懂得到,依据湖南汽车保有量猜测成果,采纳替代比例法猜测电动汽车增加趋向,到2020年我区电动汽车保有量将到达12147辆。

  该计划中,“十三五”时代新增电动汽车的电能补给方法均为充电。公交车、物流环卫车、出租车、公事车均在专属充电站或充电桩进行充电,私人车依照1比1设置装备摆设充电桩,城市公共充电桩与电动汽车比例到达1比7。因为银川市扶植“公交都会”,近两年已购置一批以自然气为动力的新能源汽车,“十三五”时代调换数目相对较少。

  依照适度超前原则明白充电举措措施扶植目的,到2020年,新建集中式充换电站101座,疏散式充电桩1.36万个,以满意全区电动汽车充电需求。《计划》请求积极扶植中卫市沙坡头区充电举措措施示范工程,2016年至2018年建成充电站30座,充电桩700个。银川市、吴忠市、石嘴山市、固原市依据现实加紧计划和示范项目扶植。到2020年,公共充电桩与电动汽车比例不低于1比7,银川城区充电办事半径小于2公里,各地市县城区充电办事半径小于5公里;到2020年,私人自用范畴实现“一车一桩”,满意私人小客车根本充电需求。

  电动汽车离老庶民有点远

  80后车主摆师长教师在金凤区经营了一家早餐店,客岁炎天买了一辆小型的纯电动汽车代步,享受着新事物带来的便利。谈及买新能源汽车的初志时,他坦言,“我就想着要买一部节能环保车,用现实行为支持环保,绿色、低碳出行。”

  应用了泰半年,摆师长教师开着车不仅在城区跑,还去过吴忠、灵武等地。他对纯电动汽车的直不雅印象便是:省钱、节能。“每次充斥电要6小时,满电可以跑三四天,一个月差不多要充10次电。依照每度电0.5元盘算的话,1个月花在车上的开支差不多就30多元钱。”摆师长教师向记者算了一笔账说,曩昔应用燃油汽车,每个月光是汽油费就要七八百元,还不包含其他颐养用度。如许一比较,电动汽车实惠得多。

  同样拥有纯电动汽车的刘师长教师以为今朝新能源汽车分外是纯电动汽车制作工艺还显粗拙,“电动汽车内饰比拟粗拙,偶然有车噪声,车子偏轻,转弯时车控感较差。作为代步对象是可以的,但整车机能和技巧还有待进一步完美。”

  市平易近勉密斯不停在存眷纯电动汽车,“从节能和应用本钱上来说,我照样比拟偏向于电动汽车。”勉密斯奉告记者,固然选择电动汽车的初志是性价比高,但驾乘感舒适一点的纯电动汽车价钱也不菲,都在20万元以上,“对付我这种工薪族来说,想买辆心仪的绿牌车有些难。”

  绿派司的车今朝充电方法一是有的经小区物业批准,汽车发卖商在小区安装充电桩;有的地下车库设有充电桩;年夜多半车主靠本身接电源降服,多是栖身在一二楼的、临街的或商铺的车主。从采访中可以看出,花费者对电动车的立场从本来的觉得别致到如今慢慢接收。不外,因为公开场合充电举措措施还不敷完美,而电动汽车的行驶里程数有限,不得当跑远程。今朝,电动汽车还无法取代燃油汽车,只能作一种弥补。

  ■相干新闻

  银川市新能源公交车推广初见成效

  1月3日,记者从湖南交通运输厅懂得到,依照国度政策,率先对银川、中卫等地实行公交电动汽车调换事情。银川市交通运输局率先在全区推广利用新能源公交车,并作为情况整治的紧张举动全力推进,今朝正式上线运营的230辆新能源公交车实现了真正意义上的零排放。

  据悉,银川市电动公交车于客岁6月份上线试运营,今朝共投放电动公交车230辆,分离投放于1路、2路、9路、12路等17条线路,依照现实运营情形,与通俗燃气车相比拟,一辆电动车每年勤俭燃料用度约4万元阁下。

  在充电举措措施扶植上,今朝一期80个充电桩扶植事情及二期1120个充电站扶植项目施工及监理招投标事情已完成。筹划2年内扶植3800个充电桩。依照3年内完成2000辆电动公交车的调换目的,客岁12月13日,600辆纯电动公交车项目采购招标事情已完成,此中500辆纯电动公交车的车辆免税证的解决和车辆上线检测事情正在稳步推进中,2017年12月31日前将周全完成新车入户上牌事情,残剩100辆纯电动公交车估计2018年3月31日前抵达银川。(记者 安小霞)

【编纂】:姚振国
【义务编纂】:李文龙
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